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反超汉密尔顿1分,澳大利亚站维特尔夺冠

来源:http://www.crs411.com 作者:买球app 时间:2019-08-27 15:23

北京时间21点10分,本站比赛正式拉开战幕。一圈的暖胎圈之后,发车!汉密尔顿守住了自己的杆位位置,博塔斯进步稍慢,但是在进入一号弯的时候还是守住了自己的位置,两位法拉利都没有能够提升名次,维斯塔潘的发车非常糟糕,一下掉了4位下滑到了第10名。霍肯伯格与格罗斯让发生碰撞,格罗斯让先是被挤出了赛道,他的赛车压在路肩上时碰到了霍肯伯格的赛车尾部,霍肯伯格的赛车直接腾空飞起,直接翻倒在了赛道边上。霍肯伯格的赛车尾部出现了火苗,赛会安全车和医疗师都紧急出动,霍肯伯格第一时间没有办法从车里出来,不过他在电台中告诉车队自己身体没有大碍,随后工作人员一起努力将赛车翻转了过来,霍肯伯格才顺利脱身。维斯塔潘奥康激烈厮杀 莱科宁赛车故障退赛

第35圈,博塔斯超越范多恩,升至第八。第38圈,里卡多尝试超越莱科宁未果。此后,赛道上维特尔和汉密尔顿,里卡多和莱科宁,阿隆索、维斯塔潘、霍肯伯格和博塔斯,塞恩斯和佩雷兹也分为几组进行捉对厮杀。

第12圈,奥康进站更换超软,右后胎稍慢出来落到倒数第15位;维特尔1分15秒349再刷紫;赛会表示,佩雷兹和塞恩斯在一号弯的事故不会做进一步行动。第14圈,奥康超越斯洛金升至第14;排在第七位的霍肯博格进站更换超软,出来排在第13位。

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第33圈,莱科宁进站,出站时险些超越在出站口遭遇慢车的汉密尔顿,但最终无奈排在了第六位。此时,还没有停过站的只剩下领跑的维特尔、博塔斯和末位发车的格罗斯让。而在轮胎方面,除包括上述三人和斯洛金使用的是极软外,其他人都是超软。第34圈,莱科宁1分15秒026刷紫。

距F1中国大奖赛正赛还有

霍肯博格被顶翻瞬间

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第18圈,维特尔进站更换软胎,出站后排在第四位。第20圈,莱科宁进站更换软胎,出站后排在第四位;维特尔1分34秒696刷紫。第21圈,博塔斯进站更换中性胎,出来夹在两辆法拉利之间;莱科宁1分34秒411刷紫。第22圈,博塔斯1分33秒740刷紫。第24圈,埃里克森进站。

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第5圈,里卡多超越霍肯伯格升至第七;第6圈,斯洛金冲出赛道,赛道第三段挥起黄旗。

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北京时间4月9日凌晨,2018F1巴林大奖赛正赛在萨基尔赛道结束。法拉利车手维特尔收获个人赛季第二冠,梅奔车队的博塔斯和汉密尔顿分列第二、三位。莱科宁以及红牛两强均遗憾退赛。

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第19圈,法拉利率先进站,莱科宁更换软胎;随后,汉密尔顿也在同圈进站更换软胎。此时维特尔已升至第一位。第22圈,维斯塔潘进站更换软胎。

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第8圈,汉密尔顿超越加斯利升至第四。第10圈,佩雷兹进站。第11圈,赛道第二段挥起黄旗:斯特罗尔前鼻翼受损,被迫进站同时换胎;范多恩也进站。第12圈开始,迎来第一波进站潮。马格努森、阿隆索、加斯利、霍肯伯格、奥康相继进站。第17圈,阿隆索超越勒克莱尔。第17圈,塞恩斯进站。

比赛在第5圈重新开始,维斯塔潘和奥康这对冤家展开了激烈的争夺,维斯塔潘首先超越了奥康,但是奥康成功利用直道上的尾流完成了反超。随后两人在弯道中再次发生了轻微的碰撞,在直道上又交替完成了一次超车,维斯塔潘最终还是超越了过去。莱科宁的赛车突然出现了问题,他直接停在了赛道边上,遗憾退出了比赛,赛会直接出动了虚拟安全车,汉密尔顿抓住机会完成了进站,出来之后排在第五位,正好在维斯塔潘的后面,此时领跑的是博塔斯。勒克莱尔和格罗斯让也都在此时完成了进站。比赛在第8圈重新开始,一圈之后,汉密尔顿在8号弯超越了维斯塔潘,但是维斯塔潘马上利用DRS完成了反超。第10圈,里卡多做出了一个最快单圈。此时赛道上前五位车手分别是博塔斯、维特尔、里卡多、维斯塔潘和汉密尔顿。维特尔进站小失误 雨水突袭赛道维特尔与博塔斯的差距只有1秒左右,接下来的几圈比赛显得比较平淡,阿隆索暂时排在第11位,赛前他曾表示如果本周比赛能够拿到积分会感觉像做梦一样。第16圈,维特尔进站,他进站的时候有些小失误,耗时较长,出来之后排在第5位,博塔斯也在随后一圈进站,此时领跑的变成了里卡多,维斯塔潘也在随后进站。比赛进行到第20圈,赛道上前五位的车手分别是里卡多、汉密尔顿、博塔斯、维特尔和维斯塔潘。里卡多迟迟没有进站,赛会突然通知雨水即将来袭。第24圈,赛道上果然开始下雨,但是雨量并不大,车手们暂时不用进站换胎。随后雨量开始略微加大,第29圈,加斯利超越埃里克森上升到了第8位,而埃里克森的赛车随后出现了故障,遗憾退出了比赛,他告诉车队赛车突然失去了动力。里卡多进站汉密尔顿重返榜首 维特尔超越博塔斯第28圈,阿隆索进站,出来之后名次跌落到了队尾,里卡多在比赛只剩下22圈的时候才进站,出来之后暂时排在第5位。此时领跑的重新变成了汉密尔顿,维特尔随后成功超越了博塔斯来到了第2位,但是落后榜首的汉密尔顿还有7秒多的差距,想要追赶显得非常困难。勒克莱尔逐渐重新回到了第7名的位置,第38名,维斯塔潘向博塔斯发起攻击,两人轮对轮再次发生碰撞,博塔斯被挤出了赛道,维斯塔潘漂亮的完成了超车,红牛车库内一片翻腾。博塔斯的节奏被打乱,里卡多也在随后超越了他。冲刺:汉密尔顿夺冠维特尔亚军 阿隆索无缘前十进入最后十圈的争夺,汉密尔顿继续领跑,领先身后的维特尔有5秒多的优势,接下来依次是维特尔、维斯塔潘、里卡多和博塔斯,阿隆索暂时只排在第13位。第46圈,奥康赛车上开始冒烟,他告诉车队轮胎也出现了问题,随即退出了比赛,阿隆索因此来到了第12位。一圈之后,加斯利的赛车出现了相同的情况,正在试图套圈他的维斯塔潘显得有些紧张。加斯利随即退赛,赛会出示了黄旗,阿隆索距离积分区域只有一步之遥。进入最后5圈,赛道上显得有些波澜不惊,阿隆索在工程师的鼓励之下全力追赶身前的马格努森,但是一直有2秒左右的差距。进入最后一圈,汉密尔顿的领先优势显得不可动摇,他率先冲过终点,拿下了本赛季收官站的冠军,法拉利车队的维特尔获得亚军,维斯塔潘获得第三名登上了领奖台,接下来依次是里卡多、博塔斯和塞恩斯,阿隆索在最后时刻因为切弯被罚时5秒,最终只获得第11名。附:正赛成绩单

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此后比赛一直进行得很平稳。第55圈,博塔斯失误出现险些滑出赛道。第69圈,里卡多1分13秒839刷紫。第70圈开始时,格子旗意外提前一圈摇起,汉密尔顿或许被晃到,过线后放松了追赶里卡多的速度,失去了最后的超越机会;佩雷兹超越马格努森升至第13位。

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文字来源:新浪赛车

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赛前车手拍摄收官全家福

原标题:澳大利亚站维特尔夺冠 汉密尔顿亚军莱科宁季军

第70圈结束,格子旗挥动,杆位发车的法拉利车手维特尔收获个人本赛季第三冠,这也是法拉利2004年后在加拿大收获的首场胜利。

第5圈,汉密尔顿利用扰流,一口气超越了阿隆索、霍肯伯格和奥康三辆赛车,升至第六。同时,霍肯伯格和阿隆索也利用这个机会超越了奥康。第五圈快结束时,掉到最后一位的维斯塔潘最终退赛,赛道第三段挥起黄旗。红牛两强全军覆没。维特尔跑出1分35秒721刷紫。

,杆位出发的汉密尔顿获得冠军,为自己辉煌的2018赛季完美收尾;维特尔获得第二名。

第41圈,汉密尔顿1分26秒843刷紫。第45圈,维特尔1分26秒785刷紫。第46圈,汉密尔顿1分26秒523回敬刷紫。第47圈,全力以赴准备超车的汉密尔顿失误,右侧轮胎抱死,导致差距拉大到了2秒半。不过,汉密尔顿并未就此放弃,第50圈,汉密尔顿1分26秒444再次刷紫。不过,率先进站的小汉轮胎承受不住,最终在第54圈后放弃追逐。而第54圈,不断追逐莱科宁的里卡多1分25秒945刷紫。此后,比赛再无名次变化。

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莱科宁因故障退赛

第26圈,虚拟安全车出动,维特尔趁机进站更换软胎,出站后抢在小汉之前,仍然排在第一位。里卡多、阿隆索也都趁机进站。由于格罗斯让赛车停靠的位置不佳,赛会最终出动了安全车。由于维斯塔潘在虚拟安全车出动时超越阿隆索,最终在安全车状态下他又把位置还给了阿隆索。

北京时间6月11日凌晨,2018F1加拿大大奖赛正赛在吉尔斯-维伦纽夫赛道结束。杆位发车的法拉利车手维特尔收获个人本赛季第三冠,也是个人职业生涯第50冠,同时他以1分的优势超越汉密尔顿夺回车手积分榜领跑位置。博塔斯获得亚军,维斯塔潘本赛季第二次登上领奖台。里卡多、汉密尔顿和莱科宁获得第四到六位。第300场参赛的阿隆索再次遗憾退赛。

第4圈,虚拟安全车退出。比赛重新开始时,前十名的排位是维特尔、博塔斯、莱科宁、加斯利、马格努森、奥康、霍肯伯格、阿隆索、汉密尔顿和哈特利。

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以下为本站后车队积分榜:

第36圈,莱科宁进站换胎出现意外:左后轮换胎没能完成就启动,最终遗憾退赛。赛会表示将在赛后对莱科宁的意外进行调查。第37圈,奥康进站。第40圈,霍肯伯格和阿隆索进站。此时,前十名车手是维特尔、博塔斯、汉密尔顿、加斯利、马格努森、埃里克森、霍肯伯格、阿隆索、哈特利和范多恩。

外围买球app哪个好 ,腾讯体育讯 北京时间11月25日消息,2018赛季F1收官站阿布扎比大奖赛今日在亚斯码头赛道进行了正赛的争夺,杆位出发的汉密尔顿获得冠军,为自己辉煌的2018赛季完美收尾;维特尔获得第二名,接下来依次是维斯塔潘、里卡多和博塔斯,阿隆索在自己的告别战中获得第11名,而莱科宁因为赛车故障退赛。赛前信息1.这是本赛季最后一站比赛,两项总冠军的悬念都已经提前揭晓。在昨天进行的排位赛中,梅赛德斯再次包揽头排的发车位置,汉密尔顿获得杆位。法拉利车队的维特尔排名第三,接下来依次是莱科宁、里卡多和维斯塔潘。2.本站比赛是西班牙车手阿隆索的F1告别战,同时也是莱科宁代表法拉利、里卡多代表红牛所参加的最后一站比赛。3.今日阿布扎比天气较为晴朗,正赛开始的时候已经是黄昏,赛会给出的信息是存在40%的降雨可能性。发车:汉密尔顿守住杆位 霍肯伯格被撞翻

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以下为本站正赛成绩表:

正赛时间:2018年4月15日

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比赛圈数:56

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第45圈,阿隆索与埃里克森发生缠斗,最终头哥抢到了第七位。第47圈,全力追赶的汉密尔顿遭遇佩雷兹阻挡,损失了些时间。此时,前十名是维特尔、博塔斯、汉密尔顿、加斯利、马格努森、霍肯伯格、阿隆索、埃里克森、范多恩和塞恩斯。

第7圈,埃里克森发生机械故障进站退赛。第9圈,博塔斯成功超越奥康升至第13位。第10圈,维斯塔潘失误,在赛道上旋转了360°,排名掉到了第八位,赛道第一段挥起黄旗。第15圈,红牛二队的加斯利赛车爆缸,开回P房。第18圈,马格努森轮胎抱死。

以下为本站后车手积分榜:

本站比赛,倍耐力提供的轮胎选择中性胎、软胎和超软。今天,赛时天气是气温28℃,赛道温度33℃,风速5.5km/h,空气湿度46%。

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第42圈,排在第11位的阿隆索赛车出现问题,被召回P房退赛。第49圈,奥康与格罗斯让在进站口发生争抢,后者被挤出赛道顺势进站,更换超软,出来排在第12位。

本站比赛是“Halo”座舱保护装置在正式比赛中的首秀。今天,赛时天气是气温23℃,赛道温度38℃,风速8.8km/h,空气湿度37%。

第4圈末,安全车退出。第5圈恢复比赛后,佩雷兹和塞恩斯在一号弯发生事故,墨西哥人赛车出现侧滑,名次从第10掉到了第13。赛会表示会对斯特罗尔和哈特利以及佩雷兹和塞恩斯的事故进行调查。

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暖胎圈一切正常,五盏红灯熄灭,比赛正式开始。起步第一个弯非常顺利,汉密尔顿守住了第一位,大家也都开得小心翼翼。在第1圈,阿隆索尝试外道超车塞恩斯无果,哈特利在发车轮胎严重锁死后进站换胎。

第2圈,范多恩因爆胎而进站直接更换了超软胎,出来落到了最后一位;埃里克森也趁机进站更换超软,出来排在倒数第二。

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2018F1澳大利亚站正赛成绩表:

在排位赛Q3中,博塔斯和维特尔先后刷新赛道纪录,最终法拉利车手以1分10秒764收获个人本赛季第四杆。博塔斯落后0.093秒列第二。三次练习赛均排名第一的维斯塔潘落后杆位0.173秒排名第三。汉密尔顿、莱科宁和里卡多分列四到六位。

第6圈,汉密尔顿超越马格努森,升至第五;维特尔1分35秒369再刷紫。经过调查,赛会对哈特利和佩雷兹在4号弯的碰撞做出处罚:哈特利被罚时10秒;对维斯塔潘和汉密尔顿在1号弯的碰撞不予处罚。

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排位赛开始前,近来事故频发的格罗斯让在维修通道内赛车冒气浓烟,被迫退出了排位赛。经赛会干事同意,正赛中他排名末位发车。加斯利因更换动力单元而被罚退后10位发车。

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在排位赛中,梅奔车手汉密尔顿以1分21秒164获得了个人第73个杆位,也是在澳大利亚大奖赛中的连续第5个杆位;紧随其后的是法拉利的莱科宁和维特尔,但他们的单圈最快也只有1分21秒828和1分21秒838,落后超过0.6秒;红牛车手维斯塔潘排在第四位发车;获得第五的本土车手里卡多因在自由练习中未能在红旗状态下适当降速而被罚退后3位发车;Q3中撞车引发红旗的博塔斯因更换变速箱被罚退后5位,以第15位发车。

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文字来源:新浪赛车

第58圈,格子旗挥动,本站的卫冕冠军维特尔收获了本赛季第一个分站冠军;杆位发车的汉密尔顿继去年之后,再次遗憾获得第二,莱科宁获得第三。第八位发车的本土车手里卡多获得第四,更换了雷诺引擎的阿隆索开局不错,收获第五名。P6-P10的车手分别是维斯塔潘、霍肯伯格、博塔斯、范多恩和塞恩斯。

第37圈,博塔斯率先进站更换超软,出来仍然排在第二,同圈,维特尔进站更换超软,出来仍旧排在第一。此时只剩下格罗斯让尚未进站,而也只有他和斯洛金仍在使用极软,其他人都是超软。

暖胎圈一切正常,五盏红灯熄灭,比赛正式开始。维特尔发车很不错,守住了第一,而莱科宁起步稍慢,被博塔斯强势超越掉到了第三。在汉密尔顿身后,哈特利和佩雷兹在4号弯发生碰撞,墨西哥人的赛车被撞得掉了头,掉到了最后一位。赛道第一段挥起黄旗。阿隆索起步不错,从第13位升至第9,超越了汉密尔顿。

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第10圈,佩雷兹进站更换超软胎,出来掉到最末;维特尔1分15秒475刷紫。此时赛道上排在最后四位的斯洛金、埃里克森、范多恩和佩雷兹使用的是超软胎,红牛、雷诺的四辆赛车以及奥康和加斯利使用的是最软胎,其他人使用的都是极软胎。

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第23圈,塞恩斯进站更换软胎;马格努森在完成进站后,赛车突然抛锚停在赛道上退赛,赛道第一段挥起黄旗。第24圈,奥康进站更换软胎。第25圈,格罗斯让、霍肯伯格进站。格罗斯让同样在出站后抛锚,停在赛道左侧退赛。

第23圈,马格努森进站,出来排在佩雷兹身后。第24圈,加斯利进站,出来夹在佩雷兹身前。第26圈,霍肯博格、塞恩斯超越格罗斯让。第28圈,斯洛金进站,出来落到最末。

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此时,赛道上的排名为:维特尔、汉密尔顿、莱科宁、里卡多、阿隆索、维斯塔潘、霍肯伯格、范多恩、博塔斯、塞恩斯、佩雷兹、奥康、斯特罗尔、勒克莱尔和哈特利。

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巴林国际赛车场毗邻沙漠,赛道上的沙尘将会给车手带来严峻考验,而由于高温天气对轮胎磨损比较严重,因此这也是本赛季的首场夜战。在上一站卫冕成功的维特尔,本站也是以卫冕冠军身份出战。

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#F1中国站15周年#

第18圈,里卡多进站更换超软,出站时过掉了汉密尔顿升到第五。第19圈,阿隆索进站,出来落到第14位。第20圈,勒克莱尔进站,出来落到阿隆索之后;佩雷兹超越埃里克森。第21圈,墨西哥人再超斯洛金。

单圈长度:5.451公里

第31圈,安全车退出,比赛重新开始。第32圈,维斯塔潘和霍肯伯格在赛道上发生位置交换,但最终维斯塔潘还是保住了第六的位置。第33圈,赛会表示格罗斯让因出站时有危险释放,将在赛后接受调查。

今天,赛时天气是气温20℃,赛道温度41℃,风力4.4KM/H,湿度28%。本站比赛,倍耐力提供的轮胎选择超软胎、极软胎和最软胎。赛前,维伦纽夫也是驾驶父亲的赛车在赛道上进行了巡游。

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北京时间3月25日中午,2018F1揭幕战澳大利亚大奖赛正赛在墨尔本阿尔伯特公园赛道结束。本站的卫冕冠军、法拉利车手维特尔利用虚拟安全车进站的时机,超越成功,获得本赛季第一个分站赛冠军。杆位发车的汉密尔顿继去年后再次获得第二,另一位法拉利车手莱科宁排名第三。

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上赛道小档案

将于4月13日至15日与车迷朋友见面

原标题:加拿大站正赛:维特尔统治夺冠 反超汉密尔顿1分

进入第2圈,维斯塔潘在1号弯强势超越汉密尔顿,结果左后胎与小汉右前胎相撞,虽然超越成功,但随后即爆胎;与此同时,里卡多引擎失去动力,停在路边。赛道1、2段同时挥起黄旗,随后虚拟安全车出动。维斯塔潘和勒克莱尔选择在此期间进站。

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原标题:巴林站正赛:维特尔夺冠 莱科宁退赛

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加拿大大奖赛与上一站摩纳哥大奖赛形成鲜明对比,赛道布局很舒服,给了车手更多超车的机会。本站对赛车下压力没有那么严苛的要求,但对引擎和刹车系统则提出了更高的要求。

圈速记录:1:32.238

然而起步圈尚未过半,事故就发生了:斯特罗尔在六号弯尝试超车时失控,赛车向左侧滑将哈特利挤上墙,后者赛车完全被毁再次向右滑将斯特罗尔挤出了赛道撞墙。赛道第1、2段挥起黄旗,随后安全车出动。

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第17圈,维斯塔潘和汉密尔顿同时进站,出站时,汉密尔顿勉强抢在勒克莱尔前面,有些冒险,莱科宁此时升至第四;维特尔1分15秒210刷紫;佩雷兹过掉范多恩。

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暖胎圈一切正常,五盏红灯熄灭,比赛正式开始。发车时,维特尔守住了第一,维斯塔潘试图超越博塔斯未果也干扰了后者对德国人的进攻;里卡多利用一二号弯,超越了莱科宁升至第五。奥康超越霍肯伯格,勒克莱尔也在发车阶段上升两位。

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第26圈,维特尔利用DRS超越汉密尔顿,并迅速拉开差距。第27圈,汉密尔顿进站更换中性胎,出来排在莱科宁之后。第28圈,马格努森进站。此时,前十名车手是维特尔、博塔斯、莱科宁、汉密尔顿、加斯利、霍肯伯格、阿隆索、范多恩、奥康和格罗斯让。第30圈,格罗斯让赛车飞出碎片。第31圈,格罗斯让、斯特罗尔进站。

第15圈,排名第七的塞恩斯进站更换超软,出来排在第12位。此时勒克莱尔和阿隆索升至第7和第8位,受罚倒数第二发车的加斯利已升至第9,最后一位发车的格罗斯让已升至第11位。

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最后10圈,前三名、积分区都展开了激烈的争夺,但名次基本没有发生太大变化。第56圈,博塔斯与维特尔之间差距已缩小到1秒以内,法拉利的赛车几乎失去控制;同圈,奥康超越塞恩斯,升至第十。

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第57圈,格子旗挥动,本站的卫冕冠军、杆位发车的维特尔艰难守住个人第49场胜利。博塔斯和汉密尔顿分列第二、三名。莱科宁以及红牛两强均遗憾退赛。P4-P10的车手分别是加斯利、马格努森、霍肯伯格、阿隆索、范多恩、埃里克森和奥康。

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比赛距离:305.066公里

2018F1巴林站正赛成绩表:

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