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F1墨西哥排位赛,F1中国站排位维特尔绝杀杆位

来源:http://www.crs411.com 作者:买球app 时间:2019-08-27 15:23

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腾讯体育讯 北京时间11月25日,2018赛季F1大奖赛在亚斯码头赛道落下大幕。杆位出发的汉密尔顿获得冠军,为自己辉煌的2018赛季完美收尾;维特尔获得第二名。赛后,汉密尔顿和维特尔“护送”暂时告别F1的阿隆索,获得过车手总冠军的三人驾驶赛车同框在直道上烧胎与车迷告别。红牛统治一练埃里克森撞车第一次自由练习赛,红牛车队表现不俗,两位车手的最快单圈成绩均跑进1分39秒以内稳稳占据前二位置,使用最软胎的维斯塔潘以1分38秒491的成绩锁定头名,并且快了队友里卡多0.454秒之多。不过维斯塔潘先是遭遇后轮严重锁死,之后还险些撞墙。梅赛德斯的博塔斯和汉密尔顿分列三、四位,埃里克森则因赛车失控前鼻翼轻微擦撞防护墙短暂引发黄旗。法拉利二练轮胎严重退化被点名第二次自由练习赛,在各方面条件与排位赛、正赛相近的情况下,梅赛德斯车手博塔斯以1分37秒236占据首位,红牛车队的维斯塔潘和里卡多分列二、三位,另一位梅赛德斯车手汉密尔顿排名第四。列第五和第六的莱科宁、维特尔在比赛过程中被梅赛德斯车队“点名”表示遭遇轮胎严重退化问题。三练汉密尔顿最快勒克莱尔撞墙第三次自由练习赛的争夺,梅赛德斯车队的汉密尔顿以1分37秒176拿下最快单圈,两位法拉利车手莱科宁和维特尔分别排在第二和第三位。索伯车队的勒克莱尔撞上护墙,赛车尾翼受损,但是损坏不是特别严重。排位赛梅奔包揽头排汉密尔顿杆位排位赛,梅赛德斯车队的汉密尔顿表现出色拿下杆位,队友博塔斯排名第二,梅赛德斯再次包揽头排的发车位置。法拉利车队的维特尔排名第三,接下来依次是莱科宁、里卡多和维斯塔潘,迎来告别战的阿隆索在Q2遗憾出局。汉密尔顿夺冠KIMI退赛阿隆索当选最佳赛季最后一站,杆位出发的汉密尔顿获得冠军,为自己辉煌的2018赛季完美收尾;维特尔获得第二名,接下来依次是维斯塔潘、里卡多和博塔斯,阿隆索在自己的F1告别战中获得第11名,不过赛后当选为本站最佳车手荣誉,而莱科宁因为赛车故障退赛。库比卡回归加盟威廉姆斯F1威廉姆斯车队正式宣布罗伯特-库比卡将在2019赛季加盟车队作为正式车手,搭档新秀乔治-拉塞尔。“我们在经过一段时间的评估后决定签下库比卡。”领队克莱尔-威廉姆斯说,“罗伯特的能力与天赋广为人知,他的努力精神也让我们认为他是正确的人选。”在2011年2月遭遇险些丧命的拉力事故后,波兰车手被迫暂停自己的赛车生涯。此次时隔8年重回F1的复出也让库比卡抒写出一段极为励志的回归路。阿隆索是否回归F1成谜两届F1世界冠军阿隆索近期接受采访时表态自己仍不会放弃追逐F1的梦想。“我需要在2019年获得一些休息的时间,然后在2020年有可能考虑参加整个赛季的IndyCar或者是重新回归F1之中。”不过在ESPN的一篇文章中又这样写到,F1将在2021赛季迎来规则的大调整,有观点认为这会让F1重新焕发生机,但是阿隆索却并不这么认为:“我真的不这么想,我认为2021年才改革有些晚了,而那个时候我都快39、40岁了,我是否还会回来?我真的没有这方面的计划!”在周六排位赛中,维特尔无线电和工程师交流:我能快去快回撒泡尿么?工程师回应:我们有4分钟。维特尔开心说道:“时间够了,我能搞定。”阿隆索结束本站后将离开F1,最后阶段头哥排名第11位,他与工程师的一段无线电对话颇为有趣。阿隆索问:“最快圈速是多少?”工程师回应:OK的,阿隆索,还剩5圈,还有1分可争,让我们冲一下。阿隆索说道:我已经有1800分了。工程师回答:那就拿1801分。

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腾讯体育讯北京时间11月24日消息,2018赛季F1收官站阿布扎比大奖赛今日进行了排位赛的争夺,梅赛德斯车队的汉密尔顿表现出色拿下杆位,队友博塔斯排名第二,梅赛德斯再次包揽头排的发车位置。法拉利车队的维特尔排名第三,接下来依次是莱科宁、里卡多和维斯塔潘,迎来告别战的阿隆索在Q2遗憾出局。赛前信息这是本赛季最后一站比赛,两项总冠军的悬念都已经提前揭晓。在之前进行的三次自由练习赛中,梅赛德斯车队拿下两次最快单圈,红牛拿下另一次,而法拉利车队的表现则显得比较低迷。今日阿布扎比天气晴朗,排位赛开始的时候,由于已经逐渐入夜,气温相比三练时有所下降。大气温度29摄氏度,而赛道温度为33摄氏度。Q1:维特尔最快阿隆索惊险晋级北京时间21点,本次排位赛正式拉开战幕,迈凯伦车队的阿隆索和范多恩率先驶上赛道,这也很可能是阿隆索最后一场F1排位赛。在三练中遭遇撞车的勒克莱尔也随即登场,他超越两位迈凯伦车手率先开始自己的飞驰圈,做出了今日第一个有效成绩1分38秒968,阿隆索和范多恩的第一个单圈都慢于勒克莱尔,但是红牛二队的哈特利和加斯利都跑在了更前面的位置。随后几支大车队的车手开始陆续登上,莱科宁做出了1分37秒010暂时排在榜首位置。维特尔的第一个单圈也是相当不俗,1分36秒946!——本周末迄今为止的最快单圈。汉密尔顿和博塔斯暂时排在第三和第四位,落后榜首的维特尔都超过0.1秒。在三练中遭遇赛车故障的里卡多排在第5,队友维斯塔潘紧随其后。维特尔随后进一步将自己的成绩提升到了1分36秒775,而阿隆索暂时只排在第15位,还处于降级区。汉密尔顿和博塔斯随后都超越了莱科宁,但是领先的还是维特尔,奥康的最后一个单圈非常惊人,暂时上升到了第4位。最终维特尔拿下本节排位赛最快单圈,接下来依次是博塔斯、汉密尔顿和奥康,阿隆索最后时刻惊险晋级,本节被淘汰的五位车手分别是哈特利、加斯利、范多恩、希洛钦和斯托尔。Q2:汉密尔顿最快维斯塔潘第二阿隆索出局Q2开始之后,大部分车手都搭载极软胎登场,维修站内只有维特尔、莱科宁和勒克莱尔三人暂时按兵不动。汉密尔顿做出了1分35秒693暂时排在榜首位置,博塔斯的第一个单圈比自己的队友慢了0.7秒左右。莱科宁和维特尔也随即登场,莱科宁的第一个单圈比汉密尔顿慢了1秒以上,而维特尔的速度比自己的队友还要慢一些。维斯塔潘的第一个单圈只排在第10位,他对于自己的成绩非常不满,在车队电台中爆了粗口。而阿隆索在完成第一个计时圈之后还处于降级区。汉密尔顿的领先优势显得不可动摇,他也是回到维修站换上了最软胎来进行一下尝试,维特尔和维斯塔潘都在最后时刻提升了自己的成绩,最终汉密尔顿拿下本节最快单圈,维斯塔潘排在第二,接下来依次是维特尔和博塔斯,本节被淘汰的五位车手分别是塞恩斯、埃里克森、马格努森、佩雷兹和阿隆索。Q3:汉密尔顿夺杆位梅奔包揽头排进入Q3最后12分钟的争夺,除了红牛和法拉利的四位车手之外,其他六位车手都在第一时间登场,格罗斯让做出了Q3第一个单圈1分36秒192,勒克莱尔的奥康的第一个单圈都要慢一些,而汉密尔顿随即做出了1分35秒295来到了榜首位置,维特尔和莱科宁随后都驶上了赛道,率先威胁梅赛德斯的还是红牛,里卡多和维斯塔潘的第一个单圈分别排在第三和第四位,而维特尔随后超越了两位红牛车手,落后榜首的汉密尔顿只有0.05秒。随后车手们回到维修站进行调整,准备对杆位发起最后的冲击,格罗斯让率先开始自己的飞驰圈,汉密尔顿进一步提升了自己的成绩,来到了1分34秒794,博塔斯的成绩落后自己的队友约0.15秒,维特尔提升了自己的成绩,但是无力撼动两位梅赛德斯车手的领先位置。而维斯塔潘没有能够提升自己的成绩,暂时只排在第6位。最终汉密尔顿拿下了本赛季最后一站比赛的杆位,队友博塔斯排名第二,梅赛德斯再次包揽头排的发车位置。法拉利车队的维特尔排名第三,接下来依次是莱科宁、里卡多和维斯塔潘。附:排位赛成绩单

Q1:梅赛德斯占前二阿隆索晋级Q1开始后,梅赛德斯搭载的是极软胎,而法拉利选择的是最软胎。维特尔在1号弯因为锁死冲到了草坪缓冲区,好在还可以返回赛道;实际上,莱科宁在过1号弯时也并不流畅。阿隆索因为在11号弯四轮过了标志线,使得当圈成绩无效被删除。梅赛德斯则在换上最软胎后单圈成绩有明显提升,而阿隆索再次完成飞驰圈后,一度排名第七。最终Q1出局的车手依次为格罗斯让、范多恩、马格努森、斯托尔和希洛钦;排名前三的则是博塔斯、汉密尔顿和维斯塔潘。博塔斯的最快单圈成绩是1分15秒580,快了队友汉密尔顿0.093秒。维特尔排名第五,莱科宁仅列第八,阿隆索以第14名的成绩晋级Q2。对于统治练习赛的维斯塔潘没能跑出比梅赛德斯更快的成绩,霍纳表示是因为范多恩在1号弯影响了维斯塔潘,导致后者损失了些许时间。Q2:维斯塔潘最快加斯利无成绩Q2各家车队在轮胎选择上出现不同,梅赛德斯、法拉利和红牛都是搭载极软胎出场,印度力量则用的是超软胎,而其余车队选择最软胎。除加斯利没有做出成绩外,其余车手都很快完成计时圈,维斯塔潘以1分15秒640的最快单圈占据首位,汉密尔顿、维特尔分列二、三位。虽然排名第一,不过红牛认为维斯塔潘在第三计时段时间还是有所损失,工程师同其沟通,“是赛车平衡还是引擎问题?”维斯塔潘回答:“两者都有点。”最后阶段,车手们又都换上最软胎再次登场,不过并不是要刷最好成绩而是为关键的Q3做准备。Q2被淘汰车手依次是:奥康、阿隆索、佩雷兹、哈特利和加斯利。维斯塔潘1分15秒640的最快单圈也是赛道新纪录,排名第二的汉密尔顿仅比维斯塔潘慢了0.004秒,莱科宁列第六名晋级Q3。迈凯伦无线电和阿隆索交流:“阿隆索,我们第12。”阿隆索回应:“那挺好的。”Q3:红牛包揽头排里卡多夺杆位参加Q3的10位车手正好来自五个车队,其中是火星组的梅赛德斯、法拉利和红牛,以及地球组的雷诺和索伯。起表后,十辆赛车很快都驶上赛道。第一次尝试,维斯塔潘飙出1分14秒785的最快单圈占据首位,维特尔落后0.185秒列次席,汉密尔顿排名第三,再其次是里卡多、博塔斯和莱科宁;前六车手差距在0.6秒以内。地球组方面勒克莱尔、霍肯伯格、塞恩斯和埃里克森与维斯塔潘则有超过1.8秒以上的差距。换上全新轮胎后,车手们进行最后一搏。结果里卡多跑出了1分14秒759的最快单圈,就此锁定杆位,维斯塔潘落后队友0.026秒,再一次错过打破维特尔保持的最年轻夺杆位纪录的绝佳机会。汉密尔顿和维特尔分列三、四位,排名五至十位的车手依次为:博塔斯、莱科宁、霍肯伯格、塞恩斯、勒克莱尔和埃里克森。附:排位赛成绩单

汉密尔顿夺冠完美收官赛季

维特尔最后时刻绝杀夺得杆位

汉密尔顿表现出色拿下杆位,队友博塔斯排名第二,梅赛德斯再次包揽头排的发车位置。法拉利车队的维特尔排名第三,接下来依次是莱科宁、里卡多和维斯塔潘。

排位赛前三名

赛后,汉密尔顿和维特尔“护送”暂时告别F1的阿隆索,获得过车手总冠军的三人驾驶赛车同框在直道上烧胎与车迷告别。

Q2:汉密尔顿最快 迈凯伦全军覆没Q2开始之后,两位梅赛德斯车手率先出场,而法拉利紧随其后,汉密尔顿的第一个单圈压路肩比较严重,两位梅奔车手的成绩都不是很理想,莱科宁随即做出了1分32秒286来到了榜首位置,维特尔的第一个单圈落后了队友0.099秒。里卡多和维斯塔潘随后都超越了梅赛德斯两位车手的成绩,汉密尔顿和博塔斯还在努力刷单圈,而阿隆索此时还没有做出成绩。本节比赛还剩下6分钟,汉密尔顿依然没有能够提升自己的成绩,他随即回到了维修站。最后3分钟,汉密尔顿搭载全新的软胎再次出场,梅赛德斯赛车开始展现威力,他做出了1分31秒914来到榜首位置,阿隆索第一个单圈暂时排在第9位,但是他随后连续被格罗斯让和奥康超过下滑到了第11位,博塔斯也提升了自己的名次来到了第二位,最终汉密尔顿拿下了本节最快单圈,接下来依次是博塔斯、莱科宁和维特尔。本节被淘汰的五位车手分别是马格努森、奥康、阿隆索、范多恩和哈特利。Q3:维特尔绝杀杆位 法拉利包揽头排进入Q3最后12分钟的争夺,霍肯伯格率先出场,随后车手们陆续登场,大家都搭载的是全新的极软胎。莱科宁做出了1分31秒200的成绩暂时排在榜首,队友维特尔比他慢了0.161秒,而两位梅赛德斯车手分别排名第三和第四位,但是落后榜首都有0.4秒以上的差距。维斯塔潘和里卡多分别排名第五和第六位,佩雷兹暂时没有做出成绩。车手们随后进站换胎准备最后的冲刺,博塔斯没有能够提升自己的成绩,依然排在第三位,而汉密尔顿直接回到了维修站,提前认输。莱科宁随后将自己的成绩提升到了1分31秒182,巩固了自己榜首位置,维特尔最后时刻做出了1分31秒095,超越自己的队友来到榜首位置。最终维特尔拿下了本站比赛的杆位,莱科宁排名第二位,法拉利再次包揽头排位置,接下来依次是博塔斯、汉密尔顿、维斯塔潘和里卡多。附:排位赛成绩单

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腾讯体育讯 北京时间10月28日凌晨,2018赛季F1墨西哥大奖赛结束排位赛争夺。红牛车队包揽头排发车位,澳大利亚车手里卡多最后时刻跑出1分14秒759的最快单圈锁定个人职业生涯的第三个杆位,他的队友维斯塔潘落后0.026秒依然没能打破由维特尔保持的最年轻杆位获得者纪录;汉密尔顿和维特尔分列第三和第四位。赛前信息1、在三次自由练习赛中,红牛车队的维斯塔潘均占据首位,虽然他在二练遭遇电线短路将液压管打穿一个洞被迫抛锚,以及三练又与队友里卡多同时碰上电池不充电的故障。2、格罗斯让由于在美国大奖赛正赛第一圈引发事故被罚后退三位起步,加斯利因为更换动力单元套件以及变速箱累计被罚在正赛时后退20位发车。在三练中出现技术故障的博塔斯,虽然赛车更换了引擎,但由于是曾经用过的旧引擎因此无需受罚。3、排位赛在阴天干地情况下开始,气温18摄氏度,赛道温度25度,湿度63.9%,天气预报显示排位赛进行过程中出现降雨的概率为40%。

2018赛季F1中国大奖赛进行了排位赛的争夺。法拉利车队展现出来强大的竞争力,维特尔在最后时刻超越自己的队友,以1分31秒095拿下了本站比赛的杆位,莱科宁排名第二位

里卡多最后时刻跑出1分14秒759的最快单圈锁定个人职业生涯的第三个杆位,他的队友维斯塔潘落后0.026秒依然没能打破由维特尔保持的最年轻杆位获得者纪录;汉密尔顿和维特尔分列第三和第四位。

汉密尔顿状况频出

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腾讯体育讯 北京时间4月14日消息,2018赛季F1中国大奖赛进行了排位赛的争夺。法拉利车队展现出来强大的竞争力,维特尔在最后时刻超越自己的队友,以1分31秒095拿下了本站比赛的杆位,莱科宁排名第二位,法拉利再次包揽了头排的发车位置。接下来依次是两位梅赛德斯车手博塔斯和汉密尔顿,维斯塔潘排名第五,赛前遭遇引擎故障的里卡多排名第六,而阿隆索则止步Q2。【正在视频直播F1中国站正赛】【参与赛车问卷调研,让我们更懂你】赛前信息1.这是第15届F1中国大奖赛,在之前进行的三次自由练习赛中,梅赛德斯和法拉利的争夺非常激烈,汉密尔顿拿下了前两次练习赛的最快单圈,维特尔则在三练中称雄。2.上海今日是阴天,温度较低,大气温度是12摄氏度,而赛道温度也只有15摄氏度。3.红牛车队的里卡多在练习赛中就遭遇引擎故障,红牛抓紧时间抢修他的赛车,排位赛的前景比较令人担忧。Q1:维特尔最快 汉密尔顿落后超1秒北京时间14点,本次排位赛拉开战幕。两位威廉姆斯车手希洛钦以及斯托尔率先驶上赛道,随后车手们陆续登场,勒克莱尔等人率先做出了成绩,但是并没有什么竞争力,莱科宁做出了1分32秒474暂时排在榜首,博塔斯随后做出的成绩落后了0.447秒,汉密尔顿的第一个单圈不是很理想,落后榜首有0.8秒的时间。维特尔随后做出了1分32秒171,超越队友暂时来到榜首位置。本节比赛还剩下8分钟,维斯塔潘才尝试做第一个单圈,他的第一个单圈暂时排在第四位,落后榜首有0.761秒的时间;勒克莱尔随后险些冲出赛道,但是努力救回了赛车。最后3分钟,里卡多终于登场,红牛工程师开始庆祝终于及时修复了赛车,他的唯一一个单圈暂时排在第13位,最终维特尔拿下本节排位赛的最快单圈,接下来依次是莱科宁和博塔斯,本节被淘汰的五位车手分别是希洛钦、斯托尔、加斯利、勒克莱尔和埃里克森。

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4月15日14:10腾讯体育将带来F1中国大奖赛正赛视频直播。相关阅读:>>>F1中国站正赛前瞻:梅奔黔驴技穷?维特尔冲三连胜>>>状态回升是因为减肥成功?莱科宁:没这回事儿>>>罗斯伯格:上海是个特别的地方 望梅赛德斯夺冠

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